Я не писала в блог около 2х лет. За это время в мире успела случиться пандемия. Чуть позже все конкретно успели от нее устать, никто не ожидал что этот вирус пришел так надолго.

Из хороших новостей  — за это время я успела выносить и родить еще одного нашего ребенка. Ребенок успел уже отпраздновать 1 год своего рождения. И пользуясь временным «отдыхом» от работы, то есть находясь в декретном отпуске, я решила немного написать в блог о новых походах.

Можно сказать с третьей попытки я, наконец, закрыла очередной гештальт — побывала на месте крушения самолета в Holtaheia.

До места крушения — всего 800 метров. Весь путь с «привалом» займет не больше 1.5 часов. Отличный маршрут для совсем маленьких путешественников.

Если вы забыли как мы выглядим, то вот они свежие фоточки:

Приятно познакомиться — Эмилия у Сергея за спиной. Подъезд на машине к началу маршрута очень узкий. Не стоит пугаться закрытой дороги — она не закрыта, это просто ворота ограждение от овец. Разъезжаться можно только в специальных местах-расширениях. В конце дороги небольшая парковка. Обычно она забита под завязку и машины паркуют на обочинах дороги. Однако берегите днище! )) Потому что обочина весьма коварная, с узкими острыми камнями.  На фото видна парковка:Месяц май, но зеленой травки в горах еще нет.   А вот и место крушения. Теперь немного о истории.

Днем в среду 9 августа 1961 года самолет G-AHPM с кодовым названием «Папа Майк» Vickers-Viking, принадлежавший авиакомпании Cunard-Eagle Airways, направлялся из Лондона в аэропорт Ставангера Сула.

На борту находилась команда из трех человек, два учителя и 34 мальчика в возрасте от 13 до 16 лет из школы Lanfranc из Croydon. Они собирались провести каникулы на кемпинге в Ryfylke.

Для большинства из них это был первый полет на самолете. Я прочитала также что мест для всех желающих не хватало и два мальчика разыграли на монетке кто полетит. Один полетел, а второй соответвенно остался в Лондоне.

Погода была ненастной, с низкой облачностью и сильным ветром. Перед последним заходом на посадку, диспетчерская станция аэропорта Сола потеряла связь с самолетом. Папа Майк отклонился от курса и полетел на восток на слишком малой высоте. Между 16:24 и 16:30 он потерпел крушение к северо-востоку от аэропорта в направлении Holteheia.

Все находившиеся на борту погибли.

На всей территории крушения есть обломки самолета. В знак уважения к умершим, их семьям и близким обломки просят оставить нетронутыми.

Самолет зацепился за вот эту гору:На вершине горы, в 5 минутах ходьбы от крушения, был установлен каменный крест в память о мальчиках школы Lanfranc и других пассажирах на борту. На открытие креста в мае 1962 года собрались сотни людей, среди которых много родственников погибших.

Вышло несколько книжек про эту катастрофу. Две из них написаны Rosalind Jones, которой на момент катастрофы было 15 лет. В катастрофе погиб ее брат. Последняя книга вышла спустя 50 лет после трагедии: The Papa Mike Air Crash Mystery. Конечно сейчас место не выглядит таким трагическим. Дети с интересом смотрят на части самолета. Пейзаж как всегда красивый и суровый.Маленькая путешественница ведет сея прекрасно, не возмущается, не капризничает. Но и идти не далеко, специально под нее подбирали «поход». Подымаемся чуть выше к кресту. У креста лежит моделька самолета, которую просят не уносить. Открыточные виды. Удивительно «тепло» для мая. Было около +10 и, о чудо!, не было ветра сногшибательного и холодного.  Чуть в стороне от горы с крестом устраиваемся на небольшой пикник. Фото ниже сделал Тимур. Мне кажется у него отлично выходит словить момент когда она улыбается. Путешественница даеко не уходит, виснет на ноге и пытается жевать колючки. После этих фото было принято решение срочно подстричь Марата, что папа и сделал тем же вечером. Путешественница осмелела и даже немного потопала.  Тимурка: Маратик: А вот на этом фото решили сравнить какой «малыш» Тимур. После чая с булочками идем вниз. На фото ниже отлично видны осколки самолета, их там действительно много и легко найти. Решила сфотографировать варианты других маршрутов их этой точки. А это виды из машины по пути назад. Очень много маленьких ягнят. Такие милахи.  На фото ниже новый шикарный туннель Ryfast, который открыли в апреле 2020 года. Ryfast является самым длинным подводным автомобильным туннелем в мире, его длина составляет 14,3 км, максимальная глубина составляет 292 метра (958 футов) ниже уровня моря. А вообще открыли 2 туннеля, они как в связке. Первый туннель около 5,5 км, и второй – вот этот на 14,3 км. Сейчас путь на автомобиле от нашего дома до главной достопримечательности региона – скалы Прекестулен занимает около 25 минут без парома. Но и цена у него не малая. Обычному автомобилю 140 крон, а электрическому– 56. Этим и был обусловлен выбор нашего транспорта. Ровно в середине тунеля вот такая красивая подсветка. 

До новых встреч!