Мы проснулись летом )) Именно летом, теплым, безветренным. Майки стали прилипать к телу уже в районе 9 утра. Поэтому папы на фото нет, он совсем запарился грузить машину после первой ночевки. Над озером стояла легкая дымка и вид был еще красивее, чем вечером.

В этот день мы планировали посещение первых «достопримечательностей» — поездку по Фломской железной дороге Flåmsbana и смотровой площадки Stegastein. После этого предстояло проехать еще около 2-х часов до отеля Thon Jølster в Skei.

Расписание поездов, цены можно проверить тут.

Мы поехали к 12 20.

Виды по дороге все больше напоминали открыточные. Мелкая уснула, час до железной дороги пролетел незаметно. Мы проехали широкий Согне-фьорд, на гугл карте он очень заметен, когда рассматриваешь Норвегию. В его районе и в районе его ответвлений огромные стоянки, кемпинги, прокат лодок и прочее..

Загружаемся: 

Цитата с туристического портала о железной дороге: Из уютного винтажного купе вы сможете полюбоваться меняющимися пейзажами Фломской долины. Перед тем как поезд начнет взбираться по склонам в труднопроходимые участки долины, вы проедете мимо сельскохозяйственных угодий, старого центра Флома и старинной церкви. На протяжении большей части маршрута железная дорога идет вдоль сверкающей голубой реки. Вы также увидите небольшие фермы в местах, которые, казалось бы, непригодны для жизни.

Личные впечатления…ну, купе конечно винтажное и красивое. Жалко в «витажные» времена не предусмотрели никакой вентиляции. Не смотрите на флисы, это я подумала, что наверху может быть прохладно. Не было ))) Виды несомненно красивые, но не такие как на фотографиях. Еще мелкая просто выкручивала руки, хотела везде падать, все облизать, мы ходили мыть руки и умывать ей лицо раза 4. Красивые открыточные фотографии с камерой торчащей в окошке и фотографирующей как поезд поворачивает сделать вряд ли получится, потому что окна закрывают, чтобы не было шумно в тоннелях. Да, тоннелей по пути не мало.

Но все же местами обрывы и дорога нависает на огромной высоте, а внизу бурлит речка и очень красиво.

Фломская железная дорога признана одним из самых красивых в мире железнодорожных маршрутов. А еще она является одной из главных туристических достопримечательностей в Норвегии. Поезд отправляется от окончания Эурланн-фьорда, притока Согне-фьорда, и идет вверх по гористой местности до станции Мюрдал. Путешествие пронесет вас через красивейшие места Западной Норвегии.

Горная станция Мюрдал находится на высоте 867 метров. Станция Мюрдал относится и к Бергенской линии, так что с поезда Фломской железной дороги можно пересесть на поезд до Бергена или Осло.

Весь путь Флом — Мюрдал — Флом занимает примерно 2 часа (1 в одну сторону). На подъезде к станции Мюрдал поезд на 5 минут останавливается у водопада Кьосфоссен. Для туристов организовано небольшое «шоу» — начинает играть музыка и выходит танцевать хульдра —мифологическое существо с длинными волосами в красном платье.

Когда мы катались по Люси-фьорду у нас в Ставангере на кораблике, он заходил в такой небольшой грот, потом начинала играть музыка Грига «В пещере горного короля». Вот тогда эта музыка, сама природа как-то пробирала до мурашек.

Не знаю почему, но танец этой хульды каких-то подобных эмоций не вызвал..это смотрелось как-то неестественно и немного смешно ))) Я оглянулась на других пассажиров – такие же эмоции. Сама хульда мне кажется была мужского пола и в парике. Возможно, я придираюсь.

Едем дальше..

Доехав до станции Мюрдал пол поезда вышло. Вышли и ВСЕ пассажиры из нашего вагона. На станции есть возможность арендовать велосипеды и поехать вниз на велике. Наверняка виды очень красивые и эта идея не так уж и плоха.

Меня еще впечатлила девушка проводник. Ей бы с такой фигурой и лицом в конкурсах красоты участвовать. Думаю, долго на посту проводника она не задержится и уедет с каким-нибудь итальянским туристом этим же летом.

На обратном пути на смотровой с водопадом народу почти нет, хульдра опять станцевала. Старший ребенок был счастлив что не забыл на это раз телефон в поезде и в лучших традициях китайского туриста записал видео. Вот ему она понравилась.

Следующая остановка — смотровая площадка Stegastein на высоте 650 с видом на Эурланн-фьорд (ответвление от Согне фьорда) примерно в 23х минутах от дороги.

Эта конструкция, которая на 30 метров выступает из скалы и находится в 650 метрах над фьордом, позволяет насладиться ни с чем не сравнимой панорамой. Это просто фантастика! Трудно представить себе, что где-то еще может существовать такой же завораживающий вид на фьорд, горы и окрестности. Смотровую площадку спроектировали Тодд Саундерс и Томми Вилемсен. Она построена в 2006 году.

К счастью, подъем по серпантину и вверх и вниз прошел легко и гладко. На площадке и правда красиво. Там даже в туалете окно в пол с видом на фьорд )))

К сожалению народу многовато, все хотят сфотографироваться прямо на «носике» конструкции. Но можно позалипать на виды не только с носика, а и по бокам. Место красивое, советую заехать конечно же.

Мы отправляемся в путь.

Сразу после того, как спустились с Stegastein наш путь прошел по E16 — через Лердальский тоннель.

Лердальский тоннель (норв. Lærdalstunnelen) — автомобильный тоннель, связывающий муниципалитеты Лердал и Эурланн норвежской губернии Согн-ог-Фьюране, расположенной в западной части Норвегии. Тоннель является частью европейской автомобильной дороги E16 между Осло и Бергеном.

Длина тоннеля составляет 24,5 километра. Его сооружение началось в 1995 году и в 2000 году было завершено. Тоннель стал самым длинным автомобильным тоннелем в мире, превзойдя Готардский автомобильный тоннель на 8 километров. Горы, сквозь которые проходит тоннель, достигают высоты 1600 метров.

Особенностью конструкции тоннеля является наличие в нём трёх значительных по размерам искусственных пещер (гротов), расположенных на приблизительно равном расстоянии друг от друга и делящих, таким образом, тоннель на четыре примерно одинаковые по длине секции. Это сделано с целью снятия у водителей напряжения, возникающего при длительном движении в однообразных условиях, а также для того, чтобы дать им возможность отдохнуть.

Нам остается проехать около 2-х часов до отеля. Паром. Тут я выхожу и дышу. Жарко…   Юга какие-то.. 

На подъезде к отелю мы уже видим ледник, на который мы пойдем завтра. 2 часа пути превращаются в 2.5, невозможно просто так проехать такую красоту. Останавливаешься, смотришь на всю эту мощь кругом.. И всегда интересно, привыкают ли к этим видам фермеры, что живут там постоянно?

Этот Thon Hotel мы выбрали совершенно случайно и просто потому, что решили добавить еще один день в районе Гейрангера. И вот он мне понравился сразу. Прямо с ресепшен. Как нас замечательно и вежливо встретили! Вот вам и буфет (шведский стол по-нашему) на ужин, и бассейн у нас есть, а если плавок нет – там можно вот тут купить, и номер был просторный. А в номере – балкон с видом на фьорд. И тепло, и светло до ночи…И завтрак супервкусный. И какие-то огромные шахматы на территории, и игры всякие можно взять поиграть на газоне..Смело рекомендую! Может он чуть-чуть староват, но, несомненно, администратор у отеля с душой и внимательный. Вид с балкона в нашем номере:

Счастливые сытые дети купались одни в бассейне. Мы тоже чуток поплавали по очереди.

Продолжение следует..